Aplicació de geoquadrícula per a capes d'asfalt en paviments de carreteres i aeroports

Des de principis dels anys 80 s'estudia l'aplicació de geoquadrífecs per a capes d'asfalt en paviments de carreteres i aeroports. Aquest tipus de geosintètica és factible per mitigar les esquerdes reflectants i per allargar la vida de fatiga, és a dir, per reforçar les capes d'asfalt dins de l'estructura del paviment. Fins ara, molts estudis de laboratori i de camp van demostrar beneficis significatius d'utilitzar geoquadrífecs, però encara diversos aspectes del seu mecanisme de treball dins de capes d'asfalt adjacents no s'entenen del tot i cal explorar-se encara més. Aquest treball presenta una part inicial de l'estudi a llarg termini iniciat a Polònia per avaluar plenament els beneficis de l'ús de geoquadrícula dins de capes d'asfalt. La primera part d'aquest treball presenta la revisió d'última generació sobre les aplicacions geoquadrícula en capes d'asfalt. La següent part demostra i discuteix els resultats obtinguts en les bigues reforçades geoquadrícula en condicions de càrrega monotònica i cíclica. Es van preparar tres tipus de bigues grans en les condicions del laboratori. Un grup està format per bigues de referència sense cap reforç i les altres dues van ser reforçades, respectivament, amb geoquadrícula de vidre i carboni. Els espècimens van ser avaluats en un accessori 3PB/4PB a mida a 13ºC per tal d'observar el seu comportament sota prova de fatiga controlada per la força i prova de fractura controlada per desplaçament. Els resultats van demostrar un impacte beneficiós del reforç de la fibra en el desenvolupament de desviacions de feix en les proves de fatiga i una energia de fractura significativament més alta a la regió de suavització posterior al pic. Aquests resultats s'utilitzaran per preparar una nova campanya experimental per investigar de prop el mecanisme de reforç de les geoquadrícula dins de capes d'asfalt.